據統計國內貨運司機達到3000萬人，其中很多都就職于非正規經營的搬家貨運公司。因此在疏于管理和“偏向”運營中，也為市場埋下各種隱患。近日，某地出現一起貨車連撞3輛私家車的事件。肇事者表示，自己就職于某貨運公司。因此搬家貨運企業正規管理就成為服務市場走向。

在以往出租車行業同樣存在很多弊病。很多貨運公司受到互聯網沖擊都產生急速的轉型。這樣不僅可以側面實現市場完善，也能在資源上得到相應的整合。后來隨著相關第三方平臺的出現，無形當中為市場打造出規范化進展。所以，互聯網平臺的約束力更好的促使貨運行業步入正軌。

在大數據的背景下，互聯網APP平臺得到長足的發展。我們可以看到滴滴、餓了么、大眾搬場、ofo等都獲取融資、市場占有度等情況。其采用星級評價制度，如果出現違規行為平臺會進行最嚴肅的處理。出現物品丟失的情況，平臺查證后也會要求司機進行賠償。所以對于消費者而言，往往選擇第三方平臺可以更好的實現體驗升級并得到相關保障。

大眾搬場經過前期的資源整個以及市場拓展目前在全國范圍內開展業務。該平臺推出了按時收費的模式，這樣直觀的給消費者帶來一站式服務。

另一方面，大眾搬場的一站式服務在安全監管方面也有突出表現。在大數據的基礎上，軟件提供了清晰的規劃制度。用戶可以在手機上隨時查看物流狀態、行車路線、行車時間等，切實達到掌控物流的作用。同時，平臺的一站式服務對于司機也起到監督作用。

可以說，大眾搬場目前已經達到頂尖的服務水平。同時在按時收費的模式下，在全國范圍內也將會掀起改革熱潮。由于以往的貨運工作中，經常可以看到司機以各種理由進行坐地起價。因此，一站式服務采用時間分段計費，這樣直接杜絕了行業頻繁出現的痛點。